製造業エンジニアの転職
製造業エンジニアの転職エージェントおすすめ【2026年】
機械設計・回路設計・組込みが年収を下げずに移る選び方
Tier2の機械設計で年収が頭打ち、受託の車載ソフトで評価は横ばい、地方工場の生産技術で管理職手前で止まっている——そんな製造業エンジニアが「下請けから本体へ」「年収を下げずに」移るために、どのエージェントをどう使うかを一次情報で整理しました。40代・地方勤務の場合も別章で扱います。
結論:製造業特化型を軸に1〜2社+総合型1社
製造業特化型を軸に1〜2社+総合型1社。設計・開発系の第一候補はメーカーズジョブ、母数の補完にメイテックネクスト or JAC。
※メーカーズジョブは2025年立ち上げの新サービス。公表実績はまだ少ない(→07)
技術系エージェント大手を率いた井上了氏(公式プロフィール)が責任者。新サービスでも経験値は厚い。
面接対策で終わらず、内定後の年収交渉まで担当者が入ると公式が明記。製造業特化だから「この経験はこの業界でいくら」という文脈で交渉できるのが総合型との差。
メーカーズジョブ(株式会社MyVision)
製造業エンジニア専門・求職者は無料
初回面談で「今の経験がどのメーカー・どの年収帯で評価されるか」を確認できます
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なぜ今、製造業の設計エンジニアが動くべきなのか
需要は増え、担い手は減り、処遇差は会社の立ち位置で開く——だから腕のある設計者ほど「動く側」が有利。根拠は下の公的統計と民間調査です。
(転職入職者の4割が賃上げ、3割が賃下げ——上げるには「どこへ移るか」の選び方が要る、という読み方です)
需要側:EV・SDV・半導体に国の投資と求人が集まっている
自動車は電動化に加えてSDV(ソフトウェア・デファインド・ビークル)へ開発の重心が移り、経産省・国交省の「モビリティDX戦略」(2024年5月)は2030年のSDV世界販売で日系シェア3割を目標に掲げています。半導体への国の投資(上のタイル)と合わせ、パワエレ・車載ソフト・プロセス・装置を扱える経験者ほど取り合いになりやすい構造です。
表で見る
| 職種 | 平均年収 |
|---|---|
| 回路/システム設計 | 569万円 |
| プロセスエンジニア | 533万円 |
| 生産技術/機械設計 | 519万円 |
| 組み込み/制御設計 | 496万円 |
| 技術系(電気/電子/機械)全体 | 476万円 |
| 全職種 | 429万円 |
処遇側:年収は「腕」より「会社の立ち位置」で開きやすい
同じ3D CADで同じ機構を設計していても、給与テーブルは会社の収益構造で決まります。公的統計でも、一般労働者の所定内給与(月額)は企業規模が大きいほど高い。転職は腕を上げるより先に「立ち位置」を変える手段として効きます。
表で見る
| 企業規模 | 所定内給与(月額) |
|---|---|
| 大企業(1,000人以上) | 36.45万円 |
| 中企業(100〜999人) | 32.31万円 |
| 小企業(10〜99人) | 29.93万円 |
この章の出典(公的統計・民間調査)出典を見る
- 厚生労働省「一般職業紹介状況(令和8年6月分)」参考統計表・職業別有効求人倍率(常用・パート除く・原数値)/新規求人の産業別前年同月比(製造業全体 +10.4%)
- doda「平均年収ランキング(2025年)職種別」2025年12月更新(調査期間2024年9月〜2025年8月)
- 厚生労働省「令和6年賃金構造基本統計調査」結果の概況・企業規模別(一般労働者・男女計)
- 経済産業省「半導体に関する最近の政策動向(2024年2月)」/「Rapidus社への支援(2025年3月31日)」
- 経済産業省・厚生労働省・文部科学省「2026年版ものづくり白書」(2026年5月)
- 経済産業省・国土交通省「モビリティDX戦略」(2024年5月)
- 厚生労働省「令和6年雇用動向調査」結果の概況(3)転職入職者の賃金変動状況(前職雇用者・全産業全職種)
総合型 vs 製造業特化型:何が違うか
総合型は求人の母数、特化型は担当者の理解度と提案の精度。設計・開発職は経験の「翻訳」精度が年収に直結するので、特化型を軸に、総合型は母数の補完が実務的です。
- 担当者が製造業を知っている:Tier構造・工程・使用ツールの話が通じるので、職務経歴の「翻訳」精度が高い
- 職種間・業界横断の提案:「設計→生産技術」「エンジン→電動化」「ハード→車載ソフト」のような領域移動を提案できる
- 非公開求人の比率が高め:メーカーの技術職求人は競合に知られたくない案件が多く、特化型に集まりやすい
- 求人数は総合型より少なめ:地方や特定業界では選択肢が限られることがある
- 求人の母数が圧倒的:業界・地域を問わず選択肢を広く見られる
- IT求人が混ざる:「エンジニア」で検索するとWeb・SIer求人が大量に混ざり、選別に手間がかかる
- 担当者が製造業を知らないことがある:図面・工程・装置の話が通じず、経歴の魅力が伝わらないケースがある
- JACはハイクラス寄り:総合型だが業界別の専門部署があり、製造業専門ページも持つ。年収レンジは高め
製造業エンジニア向け転職エージェント6サービス比較
各社公式サイトの記載をもとに整理しました。未確認の項目は「—」または「公式に記載なし」としています。
| サービス | タイプ | 得意領域 | 拠点・エリア | 公開求人数 (各社表示・時点) | 向いている人 |
|---|---|---|---|---|---|
| メーカーズジョブ | 製造業特化 | 自動車・機械・電子部品・化学・素材などの製造業エンジニア。設計⇔生産技術⇔品質保証の職種間移動や、エンジン⇔電動化・ハード⇔車載ソフトの領域移動の提案 | 本社:東京都港区。対応エリア・オンライン面談は公式に記載なし | サービス単独の公表なし | 設計・開発職で年収交渉まで任せたい人。特化型を新しく試したい人 |
| メイテックネクスト | エンジニア特化 | 電気・電子・半導体/機械・メカトロ/化学・素材/組込みソフト・IT。コンサルタントの半数以上がメーカー技術系出身(公式) | 東京本社・名古屋支社・関西支社 | 常時10,000件以上(公開+非公開、時点記載なし)。約80%が非公開 | 技術系特化で実績と母数の両方がほしい人 |
| タイズ | メーカー・コンサル特化 | メーカー業界・コンサル業界特化 | 大阪本社・関東営業所・東海営業所 | 公開8,554件・非公開5,000件以上(2026-08-17閲覧時点) | 関西・東海のメーカーで転職したい人 |
| JACリクルートメント | ハイクラス総合 | ハイクラス全般。製造業専門ページあり(半導体・自動車・航空宇宙防衛・化学素材・電気電機・機械) | 国内14拠点 | 技術系(機械設計・製造技術)15,439件(2026-08-17時点) | 年収600万円台以上・管理職も視野の人。地方の拠点網も使いたい人 |
| マイナビ転職メーカーAGENT | メーカー専門チーム | 機械系/電気系/光学系/組込・制御系/生産技術/品質管理・保証/技術営業/設備保守など | 全国 | 公開求人総数の表示なし | 20代〜30代前半で幅広く見たい人 |
| リクルートエージェント | 総合型 | 全業界・全職種 | 全国 | 公開約78万件/非公開約28万件(2026年7月31日時点・全職種) | 母数を担保したい人。製造業以外も見たい人 |
出典を見る(各社公式サイト・取得日・求人数の注意)
出典:各社公式サイト(メーカーズジョブ makers-job.jp/メイテックネクスト m-next.jp/タイズ ee-ties.com/JACリクルートメント jac-recruitment.jp/マイナビ転職メーカーAGENT mynavi-agent.jp/maker/リクルートエージェント r-agent.com)。編集部が2026-08-17に取得。求人数は全職種を含む数字と技術系のみの数字が混在しているため、横並びの優劣比較には使えません。メーカーズジョブは求人数をサービス単独では公表しておらず、公式に掲載されている取扱求人30,620件(2026年4月1日時点)は株式会社MyVision全体の数字です。他社名のリンクは各公式サイトへのプレーンリンクで、アフィリエイトリンクではありません。
メーカーズジョブとは
株式会社MyVisionが2025年に立ち上げた製造業エンジニア向けの転職支援事業。事業責任者は元メイテックネクスト代表取締役社長の井上了氏で、「製造現場を知る担当者」と「年収交渉まで担当者が入ること」を公式に掲げています。求職者は無料です。
| サービス名 | メーカーズジョブ |
|---|---|
| 運営会社 | 株式会社MyVision(東京都港区) |
| 許可番号 | 有料職業紹介事業許可番号 13-ユ-314719(厚生労働省 人材サービス総合サイトで確認可) |
| 立ち上げ | 2025年(製造業エンジニア向け転職支援事業として)。事業責任者:井上了氏(元メイテックネクスト代表取締役社長・2025年3月MyVision参画・公式プロフィール) |
| 対象 | 自動車・機械・電子部品・化学・素材など製造業のエンジニア。現場職からハイクラスまで |
| 利用料 | 求職者は無料(企業側手数料モデル) |
| 対応エリア・オンライン面談 | 公式に記載なし → 面談時に確認 |
メーカーズジョブの強み3点
実績として公表されている数字(注記あり)
- 取扱求人30,620件 — 2026年4月1日時点。株式会社MyVision全体の数字(メーカーズジョブ単独ではない)
- Google口コミ4.8 — 2026年4月1日時点。同じくMyVision全体の評価
単独で公表されている実績は「平均年収UP 143万円」(上のタイル)のみで、3か月間・年収アップした人だけの集計です。年収交渉に担当者が入る裏付けにはなりますが、母数や再現性はまだ判断材料が少ないのが正直なところです。
利用の流れ
メーカーズジョブ(株式会社MyVision)
製造現場を知る担当者が付く製造業特化型・求職者は無料
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職種別:どこを狙う・何を伝えるか
どの職種でも、職務経歴書の軸は担当製品(何を)・工程(どこからどこまで)・使用ツール(何で)・数値成果(どれだけ)の4点。この4点が抜けると、担当者も採用側もあなたの経験を値付けできません。
機械設計
狙い目:部品サプライヤーから完成品・装置メーカーの本体設計へ。受託中心の装置メーカーから自社製品を持つ装置メーカーへ。
経歴書:担当製品・ユニット名、構想〜詳細〜量産移行のどこを担ったか、使用CAD(SolidWorks/CATIA/NX/iCAD 等)と解析ツール、DR主催経験、数値成果(部品点数◯%削減・工数◯時間短縮)。図面を「描いた」より「決めた」経験が評価されます。
電気・回路設計
狙い目:パワエレ・モーター駆動・車載ECU・電源設計の経験を武器に、民生から車載・産業機器へ、部品メーカーからセットメーカーへ。
経歴書:アナログ/デジタル/高周波の別、回路図CAD・シミュレータ(LTspice等)・EMC対策の実務、認証取得(車載なら機能安全ISO 26262への関与)。基板1枚を最初から最後まで見た経験の有無で提示レンジが変わります。
組込み・制御
狙い目:受託・Tier2の組込みから、Tier1本体の車載ソフト部門や完成車メーカーのSDV・統合ECU開発へ。量産ECUのC言語実装経験があればAUTOSAR未経験でも評価されやすい領域です。
経歴書:使用言語(C/C++/構造化テキスト)、対象マイコン・RTOS、開発プロセス(Aスパイス等)、担当モジュールと規模、テスト・デバッグの範囲。「ハードも分かる組込み屋」はメカ・エレキ・ソフトの間を埋める人材として評価されやすい。
半導体
狙い目:国内製造投資が続く中、プロセス・装置・回路設計・評価の経験者はいずれも探されています。装置メーカー⇔デバイスメーカーの移動も選択肢。
経歴書:前工程/後工程の別、装置側かデバイス側か、担当プロセス(露光・成膜・エッチング等)や設計対象(アナログ/デジタル/メモリ/パワー)、歩留まり・スループット改善の数値、量産立ち上げ経験。
生産技術・製造技術
狙い目:工程設計・ライン立ち上げ・設備導入・海外工場支援の経験は、下請けの生産技術から本体・大手の生産技術へ移りやすい。設計と製造の両方を経験していれば「上流の生産技術」やDfM(製造性設計)も視野。
経歴書:担当ライン・製品、投資規模、タクトタイム短縮・不良率改善などの数値、使用設備・ロボット・治具、社外(設備メーカー・協力会社)との折衝経験。
※上記5職種のほか、社内SE・製造業ITや、原因究明・技術提案まで行うFAE・サービスエンジニアも設計・開発に近い経験として相談対象になります(メーカーズジョブの案内資料より)。該当する方は面談で「どの求人カテゴリで評価されるか」を確認してください。
メーカーズジョブのデメリット・向かない人
弱点は「新しいこと」に集約されます。実績の蓄積が少なく、対応エリアやオンライン面談の可否も公式には未記載。1社だけに絞らず、実績あるサービスと併用する前提が安全です。
- 製造業で設計・生産技術・品質保証・開発の実務経験がある人
- 「年収を下げずに」または「年収を上げて」移りたい人。年収交渉まで担当者に入ってほしい人
- 設計→生産技術、エンジン→電動化、ハード→車載ソフトなど領域移動を相談したい人
- まず市場価値だけ知りたい人(無料相談で提示レンジを聞くだけでも可)
- 新サービスで実績・評判の蓄積が少ない:単独で公表されている実績は3か月間の平均年収UP額のみ。求人数・口コミはMyVision全体の数字
- 製造業経験者向け:未経験・異業種からの技術職転向は対象外になりやすい
- 対応エリア・オンライン面談が公式に未記載:本社は東京。地方在住の人は登録時に備考欄へ居住地・オンライン希望を書いておく(対応不可なら連絡が来ないだけで済む)
- 成果が見えるのは「面談」以降:登録しただけでは何も起きない。初回面談まで進んで初めて求人と提示レンジが分かる
- 担当者による差は避けられない:エージェント業界共通だが、新規事業ゆえ担当者の経験値にばらつきが出る可能性はある
40代・地方勤務の場合の現実
40代は「同職種×領域チェンジ」(例:機械設計のまま電動化ユニットへ、生産技術のまま自動化ラインへ)が現実的な線。地方勤務は、拠点網のあるJAC・メイテックネクスト、関西・東海に強いタイズを併用し、メーカーズジョブには対応可否を直接確認してください。
40代の場合
40代は未経験職種への転向が難しくなり、評価されるのは「今の職種で何を任せられるか」。ライン立ち上げ・量産トラブル収束・DR主導・後輩育成といった経験を、電動化・SDV・半導体など需要が伸びている領域に持ち込む形が最も通りやすい。マネジメント経験があればJACのようなハイクラス寄りも相性がよく、「なぜ今動くのか」はどのエージェント経由でも必ず問われます。
地方工場・地方勤務の場合
製造業の設計・生産技術は、東京より愛知・静岡・関西・北関東・九州の工場に求人が集まる職種です。拠点はJACが国内14拠点、メイテックネクストが東京・名古屋・関西、タイズが大阪本社+関東・東海営業所で、マイナビ転職メーカーAGENTとリクルートエージェントは全国対応。メーカーズジョブは本社が東京で対応エリア・オンライン面談の可否が公式に未記載なので、登録フォームの備考欄に「◯◯県在住・オンライン面談希望」と書いておけば対応不可なら連絡が来ないだけで済みます(詳しくは09章)。
先に決めたいのは「地元に残るか、勤務地を動かしてでも立ち位置を変えるか」。地元残留なら地域拠点のあるエージェント、勤務地可変なら特化型で全国の本体・大手求人を見る、と使うサービスが変わります。
登録から面談までの流れと、面談前に用意すること
面談前に用意しておくもの
- 職務経歴書の下書き — 担当製品・工程・使用ツール・数値成果の4点を、直近の案件から順に。完成していなくてよいが、この4点は埋めておく
- 今の年収の内訳 — 基本給・賞与・残業代・手当を分けて把握。年収交渉の起点になる
- 譲れない条件と、譲れる条件 — 勤務地/年収/職種/残業/転勤の優先順位。「全部」は通らない
- 転職理由の一文 — 「下請け構造で評価の上限が見えた」「電動化領域に移りたい」など、事実ベースで
- 持ち出し禁止情報の確認 — 図面・仕様書・顧客名など機密に当たるものは経歴書に書かない。製品カテゴリと役割で表現する
連絡頻度が不安なとき/保留したいときの伝え方
「登録したら電話が鳴り止まないのでは」「応募を急かされないか」が気になる人は、エージェント全般に共通する次の2つを覚えておけば足ります(メーカーズジョブ固有の連絡頻度は公式に記載がなく不明です)。
- 登録フォームの備考欄に条件を書いておく — 文言例:「◯◯県在住・オンライン面談希望・現時点では情報収集段階です。連絡はメール優先でお願いします」。対応できない条件なら連絡が来ないだけで済み、対応できるなら最初から条件に合った提案が来る
- 保留したいときはメール一文で足りる — 文言例:「現時点で転職活動を保留します。連絡は不要です。再開する際はこちらから連絡します」。理由の説明も、電話での断りも不要
よくある質問
メーカーズジョブは無料で使えますか?
求職者側は無料です。公式サイトでも「無料相談」として案内されており、初回面談・求人紹介・面接対策・年収交渉・内定後サポートまで費用はかかりません。転職エージェントは採用企業側から手数料を受け取る仕組みのため、求職者に請求は発生しません。
製造業が未経験でもメーカーズジョブに登録できますか?
メーカーズジョブは「製造業のエンジニア」を対象にした転職支援サービスで、設計・生産技術・品質保証・開発などの実務経験者が主なターゲットです。製造業や技術職の経験がまったくない方は紹介を受けにくい可能性が高いため、未経験向けのサービスを検討するほうが現実的です。
在職中でも利用できますか?
はい。転職エージェントは在職中の利用が一般的で、メーカーズジョブも初回面談から内定後の退職交渉助言まで一連の流れを支援しています。面談の曜日・時間帯やオンライン対応の可否は公式サイトに明記がないため、登録後の日程調整時に希望を伝えて確認してください。
TechGOやMyVisionとメーカーズジョブはどういう関係ですか?
いずれも株式会社MyVisionが運営するグループサービスです。MyVision本体はコンサル業界の転職支援を行う会社で、TechGOはITエンジニア、ツインプロはバックオフィス、ビルドジョブは建設、そしてメーカーズジョブが製造業エンジニアを担当しています。製造業の設計・開発職の方はメーカーズジョブが窓口です。ITエンジニアの方はTechGOのレビューを参照してください。
他の転職エージェントと併用してもよいですか?
問題ありません。エージェントの併用は一般的で、特化型1〜2社+総合型1社の組み合わせが標準的です。同じ求人に複数社から応募しないよう、応募先はどのエージェント経由かを自分で管理してください。
合わないと感じたら断れますか?退会はできますか?
できます。担当者へメールで「現時点で転職活動を保留します。連絡は不要です。再開する際はこちらから連絡します」と一文送れば足り、理由の説明も電話での断りも不要です。求人単位で辞退する場合も同様にメールで構いません。個人情報の削除まで希望する場合は、同じメールに「登録情報の削除をお願いします」と添えてください。
地方在住でもメーカーズジョブは使えますか?
公式サイトには対応エリアやオンライン面談の可否についての明記がありません(2026年8月17日確認)。本社は東京都港区です。地方在住の方は登録フォームの備考欄に「◯◯県在住・オンライン面談希望」と書いておけば、対応不可なら連絡が来ないだけで済み、対応可能なら条件に合った提案から始まります。並行して、拠点網のあるJACリクルートメントやメイテックネクスト、関西・東海ならタイズを併用しておくと安心です。
まとめ・関連記事
製造業の設計・開発系エンジニアは、製造業特化型(メーカーズジョブ)を軸に、メイテックネクストかJACを1社、必要なら総合型を1社。まず無料相談で「今の経験がどこでいくらで評価されるか」を聞き、年収を下げずに立ち位置を変える。これが2026年8月時点の編集部の結論です。
まず市場価値を確認するだけでもOK
製造業エンジニア専門・求職者は無料。
初回面談で「今の経験がどのメーカー・どの年収帯で評価されるか」が見えてきます。
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市場価値を聞くだけの無料相談はこちら ▶※求職者は無料。運営:株式会社MyVision
- 確認日:各社公式サイトは2026年8月17日、市場データ(02章)は2026年8月22日。数字はすべて公式掲載値をそのまま転記しています。
- メーカーズジョブ:公式サイト(makers-job.jp)および株式会社MyVisionコーポレートサイト。許可番号 13-ユ-314719。平均年収UP 143万円は2026年1月1日〜3月31日にメーカーズジョブ経由で年収アップ内定承諾した方の平均。取扱求人30,620件・Google口コミ4.8は2026年4月1日時点の株式会社MyVision全体の数字。
- メイテックネクスト:公式サイト(m-next.jp)。求人「常時10,000件以上」「約80%が非公開」は時点記載なし。
- タイズ:公式サイト(ee-ties.com)。公開求人8,554件・非公開5,000件以上は2026-08-17閲覧時点。
- JACリクルートメント:公式サイト(jac-recruitment.jp)。技術系(機械設計・製造技術)15,439件は2026-08-17時点。国内14拠点。
- マイナビ転職メーカーAGENT:公式サイト(mynavi-agent.jp/maker)。公開求人総数の表示なし。
- リクルートエージェント:公式サイト(r-agent.com)。公開約78万件/非公開約28万件は2026年7月31日時点(全職種)。
- 本ページには個別の口コミ・体験談の転載はありません。
- 02章の市場データ(一次資料・2026年8月22日確認):厚生労働省「一般職業紹介状況(令和8年6月分)」参考統計表(製造技術者(開発)2.24倍・職業計1.13倍、常用・パート除く・原数値/製造業全体の新規求人 前年同月比+10.4%)
- doda「平均年収ランキング(2025年)職種別」(2025年12月更新、調査期間2024年9月〜2025年8月)
- 厚生労働省「令和6年賃金構造基本統計調査」結果の概況・第4表(一般労働者・男女計・企業規模別所定内給与)
- 経済産業省「半導体に関する最近の政策動向(2024年2月)」(TSMC熊本第2工場 最大7,320億円)/「Rapidus社への支援(2025年3月31日)」(累計上限1兆7,225億円)
- 経済産業省・厚生労働省・文部科学省「2026年版ものづくり白書」(製造業の34歳以下就業者 384万人→258万人、65歳以上 58万人→85万人、2002年→2025年)
- 経済産業省・国土交通省「モビリティDX戦略」(2024年5月、2030年SDV世界販売の日系シェア3割目標)
- 厚生労働省「令和6年雇用動向調査」結果の概況(3)転職入職者の賃金変動状況(増加40.5%・減少29.4%・1割以上増加29.4%、30〜34歳増加46.1%、40〜44歳増加45.9%。全産業全職種の数字)
公式サイト・料金表・規約などの一次情報をもとに、比較レビューを書いています。サービス内容・条件は予告なく変更される場合があります。最新情報は各公式サイトをご確認ください。